炎炎夏日，教练车的出勤率比冷天的要高，如果教练车内的空调不保养好，在这个夏季工作时遇到运作不良，那坐在车内的司机可是很难受的。空调的日常保养可不能忽视,要怎样保养才能让空调更耐用呢？程力专用汽车股份有限公司是专业生产销售教练车的厂家，教练车厂家直销主打教练车品种有东风多利卡教练车，东风康霸教练车，东风140教练车，东风145教练车，东风153教练车，东风小三轴教练车，东风天锦教练车，东风1208后双桥教练车，东风前四后八教练车等。对教练车空调的日常保养有一定的经验，下面湖北程力就将这些经验分享给大家：

<1>经常对教练车空调系统中的制冷装置进行检查，特别是检查各管接头处是否有松动、压缩机轴封处是否有泄露油迹、各连接螺钉是否松动，如发现应及时予以修理。

<2>在出车前瞬时开动冷气，观察贮液罐玻璃盖孔或玻璃观察窗内制冷剂的状态，看是否缺少。

<3>经常检查各电线接头，防止松动脱落，以免发生意外。

<4>经常清洁冷凝器散热片中的污垢、杂物等，以保持良好的散热效果。

<5>保持空气交换口的畅通。大中型教练车的车厢内部有一个空气交换口，不能将乘客的行李、物品放在此口，以免影响空气的流通，使蒸发器蒸发能力变差，降低制冷效果，此处的空气滤网应每天清洗，否则车厢内的灰尘、杂物会附着在上面，阻止空气的流通。

教练车空调压缩机中的冷冻油，一般在使用三个季节后进行更换，每次的加注量视具体车型的不同而不同。

冷冻油的加注量一定要合适，如果过多，会使冷冻油在管道和容器壁上形成的油膜加厚，使冷凝器和蒸发器的传热效率降低，从而使制冷效率降低，同时过多的冷冻油进入系统时，还会造成故障，尤其是当冷冻油进入汽缸内的活塞上部时，将发生液化而损坏机件。如果油量过少，会使润滑恶化而加剧机件的磨损，甚至烧毁。

在添加冷冻油时一定要注意油品的牌号，因为不同牌号的冷冻油混合使用时，会造成冷冻油的粘度降低，甚至会破坏油膜的形成，使轴承等需要润滑的部件受到损害。如果两种冷冻油中，含有不同性质的抗氧化添加剂，混合在一起有可能产生化学反应，形成沉淀物，使压缩机的润滑受到影响，因此使用时需要特别的注意，冷冻油必须贮存在密封良好的容器中，不要让冷冻油与空气长期接触，更不允许渗入水分等，以免冷冻油氧化变质。